HAYABUSA (GSX1300RA)

Suzuki GSX1300RA, även känd under namnet Hayabusa, är helt enkelt den ultimata Sportmotorcykeln. Vrid på gasen och den reagerar med fantastisk acceleration och stark gasrespons på varje växel med en otrolig toppeffekt. Tack vare en lätt och styv twin-spar aluminiumram och state-of-the-art fjädring, matchas prestandan av lika imponerande hantering, vilket ger exceptionell kontroll i snäva kurvor, lugnande stabilitet i svepande svängar och en mjuk och komfortabel gång på motorvägen.

Hayabusa-designen gör att motorcykel och förare blir som ett. Den omsorgsfullt skulpterade kåpan tämjer vinden för att maximera effekten från den mer än starka motorn. Omfattande vindtunneltester med förare bakom styret hjälpte för att hitta den ultimata formen för höghastighetskörning. Den radikala aerodynamiska stylingen inte bara ger GSX1300RA sitt unika utseende utan skyddar också föraren effektivt från vinden och förbättrar bränsleekonomin.

Den muskulösa 1340 kubikcentimeter stora fyrcylindrig radmotorn erbjuder mer än gott om vridmoment över ett brett register för maximal acceleration i alla lägen. Den avancerade motordesignen har vätskekylning, RAM-air luftinduktion med Suzuki Dual Throttle Valve (SDTV) spjällhus, bränsleinsprutning som använder dubbla injektorer som styrs av en 32-bitars ecu, och ihåliga dubbla överliggande kamaxlar som styr fyra ventiler per cylinder.

Suzuki Drive Mode Selector (S-DMS) låter föraren välja motorinställningar som bäst matchar önskade preferenser eller körförhållanden. Systemet gör det möjligt för föraren att välja ett annat motorprogram för att passa personliga preferenser under olika körförhållanden, såsom att välja ett program för transportkörning på landsvägs och ett annat vid körning på kurvigare vägar.

Dubbla 310mm flytande bromsskivor fram parade med radialmonterade Brembo monoblock. Den här typen av bromsok är lättare och styvare än konventionella bromsok, och ger bättre feedback, och dess större kolvar som ger ökad initialt bromsverkan för ökad manövrerbarhet. De ihåliga monteringsbultarna minskar vikten ytterligare. Bakbromsen från Tokico är av enkolvsmodell. Den bakre bromsskivan mäter 260mm i diameter och är 5,5 mm tjock.

I standardutrustningen finner vi låsningsfria bromsar (ABS)*. Enheten har en lätt, kompakt design. ABS förbättrar bromsprestanda genom att förhindra hjullåsning på grund av förändringar i väglaget eller överdrivet hård inbromsning, genom att matcha bromskraft till tillgängligt däcksgrepp.

* Observera att ABS är en extra anordning för bromsverkan, inte en anordning för att förkorta stoppsträckan. Kom alltid ihåg att sänka hastigheten innan kurvor och korsningar.

Den inverterade framgaffeln av cartridgemodell från KYB har en av diamantliknande (DLC) beläggningsyta hos sina 43mm innerben för minskad friktion och ökad följsamhet för små ojämnheter. Framgaffeln har en fjädringsväg på 120mm, och fjäderförspänning, kompressionsdämpning och returdämpningen är fullt justerbar.

Bilder

Specifikationer

MotorVätskekyld DOHC, 4-cylindrig, 4-takt
Borr x Slag mm81.0 x 65.0
Slagvolym (cm³)(cc)1340
Effekt kw(hk)/varv145(197)/9500
Vridmoment Nm/varv155/7200
Kompression12.5:1
BränslesystemInsprutning
Transmission6 växlar
Generatoreffekt W400
Hjulbas mm1480
Längd mm2190
Bredd mm735
Sitthöjd mm805
Markfrigång mm120
Fjädring framInverterad teleskopisk, oljedämpad, fullt justerbar
Fjädring bakLänktyp, oljedämpad, fullt justerbar
Broms framRadialmonterade 4-kolvsok, 310 mm dubbla skivor
Broms bak1-kolvsok, 260 mm enkel skiva, ABS
Däck fram120/70ZR-17M/C
Däck bak190/50ZR-17M/C
Tankvolym L21
Vikt (fulltankad & körklar)266
+

SUZUKI FÖR ETT BEKYMMERSLÖST ÄGANDE

Vi stöder Barncancerfonden

kalfkdsfköä

Garantier

alfdjslöafjöl

Historia

kjasöflajf