Pris från: 94 900 kr

RM-Z250

  • 45 hk

    Max effekt
    (Vid 11 500 rpm)

  • 25 Nm

    Max vridmoment
    (Vid 9 100 rpm)

  • 955 mm

    Sitthöjd

  • 106

    Vikt (full tank)

Byggd för att vinna

Med en mångsidig motor och ett responsivt chassi fortsätter 2027 RM-Z250 att vara en populär motocrossmaskin för professionella förare, privatförare och förare som kör för nöjes skull på bana. RM-Z250:s fyrtaktsmotor med fyra ventiler och ett EFI-system med dubbla insprutare levererar stark och användbar kraft genom hela varvtalsregistret.

Att finjustera bränsleinsprutning och tändning för maximal prestanda är både enkelt och snabbt tack vare Suzukis smartphonebaserade MX-Tuner 4.0 och det beprövade systemet med bränsleinställningskopplingar (fuel couplers).

Chassit på 2027 RM-Z250 är utvecklat för exakt och responsiv hantering med en twin-spar aluminiumram och en hydroformad svingarm. Uppdaterad KYB®-fjädring och nya Dunlop® GEOMAX MX34-däck monterade på nya RK Excel-fälgar bidrar till effektiv stötdämpning och bra grepp, samtidigt som de ger föraren en direkt och responsiv känsla från chassit.

Den ergonomiskt utformade karossen gör det enkelt för föraren att manövrera RM-Z250 runt motocrossbanan. Oavsett om det gäller tävling eller körning för nöjes skull levererar 2027 RM-Z250 enastående motocrossprestanda på ett genomtänkt och tillförlitligt sätt.

Färger:

  • Champion Yellow No.2 (YU1)

    Champion Yellow No.2 (YU1)

Key features:

  • Dubbla bränsleinsprutare

    Dubbla bränsleinsprutare

    Bränsleinsprutningssystemet ger en jämn och följsam kraftleverans, hög bränsleeffektivitet, utmärkt driftsäkerhet och enkla inställningsmöjligheter. Dubbla bränsleinsprutare säkerställer en optimal bränsle- och luftblandning för effektiv förbränning genom hela motorns varvtalsregister.

  • Suzuki Holeshot Assist Control (S-HAC)

    Suzuki Holeshot Assist Control (S-HAC)

    Suzuki Holeshot Assist Control (S-HAC) är ett valbart startassistanssystem utvecklat från Suzukis fabriksracers. Systemet hjälper föraren att få en snabb och effektiv start från startgrinden och skapa bästa möjliga förutsättningar för en tidig ledning.

  • Övre gaffelkrona

    Övre gaffelkrona

    Den styva men lätta övre gaffelkronan är utformad för att samverka med framfjädringen och styret och bidrar till exakt styrrespons och god kontroll på banan.

  • Framgaffel

    Framgaffel

    KYB-framgaffeln med spiralfjäder ger utmärkt prestanda och enkla inställningsmöjligheter, medan den fullt justerbara KYB-bakstötdämparen med länksystem ger enastående kontroll och följsamhet.

Tekniska specifikationer:

  • Motortyp: 4-takt, vätskekyld, encylindrig, DOHC

    Slagvolym: 249 cc

    Borrning och slag: 77.0 mm x 53.6 mm

    Kompression: 13.75:1

    Max effekt: 31 kW @ 12 500 rpm (42 hp)

    Max vridmoment: 29 Nm @ 9 000 rpm

    Smörjningssystem: Semi-torrsump

    Startsystem: Primär kickstart med automatisk dekompression

    Växellåda: 5-växlad konstant ingrepp.

  • Ram:‍ Twin-spar aluminiumram

    Castervinkel: 28,7°

    Försprång: 125 mm

    Fjädringssystem fram: Inverterad teleskopgaffel med spiralfjädrar, oljedämpning, justerbar dämpning.

    Fjädringssystem bak: Enkeldämpare med länksystem, spiralfjäder, oljedämpad, justerbar fjäderförspänning och dämpning.

    Frambroms: 270 mm

    Bakbroms: 240

    Framdäck: 80/100-21

    Bakdäck: 110/90-19

  • Totallängd: 2 185 mm

    Totalbredd: 835 mm

    Totalhöjd: 1 255 mm

    Sitthöjd: 955 mm

    Hjulbas: 1 485 mm

    Min. markfrigång: 330 mm

    Vikt (fulltankad): 106 kg

    Bränsletanksvolym: 6,3 l

    Oljevolym: 1,1 l

Kontakta din återförsäljare

Återförsäljare